Это сделано для того, чтобы увеличить рабочие поверхности, к которым у этого ремня относятся боковые стороны и узкое основание трапеции.
Как и другие клиновые ремни, узкоклиновый ремень состоит из нескольких слоев: слой растяжения, слой сжатия, а между ними располагается несущий слой, армированный полиэстеровым кордшнуром. Сверху ремень покрыт оберточной тканью из спецрезины или текстиля, которая защищает остальные слои и обеспечивает наилучшее сцепление со шкивом.
Для получения узкоклинового ремня еще более заузили узкую часть трапеции ремня. Это стало возможно потому, что корд стали изготавливать из особо прочного материала.
Узкоклиновые ремни были спроектированы, как ответ на необходимость машиностроительной промышленности в большей передаваемой мощности механизмов. Такие ремни позволяют наилучшим способом использовать потенциал механизмов, особенно тех, которые работают при сильных нагрузках и высоких скоростях.
Чаще всего узкоклиновые ремни применяют в следующих отраслях:
-
Горнодобывающая промышленность
-
Тяжелая промышленность
-
Станкостроение
-
Машиностроение
-
Судостроение
-
Сельскохозяйственное машиностроение
-
Производство бытовой техники
-
Создание компьютерной техники
Если сравнить узкоклиновый ремень с обычным клиновым ремнем, то окажется, что при одних и тех же размерах они могут передавать в два раза больше мощности и успешно работать при большей скорости. Однако стоит помнить, что минимальный диаметр шкива у них больше, чем у стандартных клиновых, что делает невозможным их повсеместное использование. Более того, применение их на шкивах малых диаметров может привести к разрыву ремня и остановке оборудования.
При выборе ремня обращайте внимание не только на его общие характеристики, – длину, высоту, ширину большого и малого основания трапеции. Но также и на климатическое исполнение. Для использования в электрооборудовании существуют ремни в антистатическом исполнении.