Вопросы и ответы

Этот звук чем-то похож на чириканье птиц или же на работу несмазанного подшипника. Он может возникать на любых типах ремней любого производителя. Чаще всего причиной данного звука является пыль. Ни в коем случае не смазывайте ремень, не используйте дополнительные покрытия. Если пыли нет, может помочь ребалансировка ведущего шкива. Скрип чаще всего начинает сильно раздражать, но он не вредит ремню.

Данный звук может возникать при ускорении двигателя или же его работе на полную мощность. Такой звук является признаком скольжения ремня, что требует дополнительно осмотра. Обычно визжание возникает вследствие недостаточного натяжения ремня.
Если данный звук сохраняется даже после того, когда все ремни проверены и натянуты, следует внимательно проверить систему на предмет возникновения перегрузок.

1. Установлены ремни неверного размера.
Замените все ремни на правильные.
2. Ошибка в конструкции узла.
Нужно проверить конструкцию машины, проверить кронштейны.
3. Канавка шкива имеет выбоины, сколы.
Замените шкив.
4. Не хватает одного или более элементов приводного узла.
Убедитесь что все элементы приводного узла установлены и настроены верно.

1. Ремень проскальзывает.
Нужно усилить натяжение.
2. Установлены ремни неверного размера.
Замените все ремни на правильные.
3. Разбалансировка шкивов.
Нужно провести балансировку и натяжку.

1. Чрезмерное натяжение ремня.
Нужно провести натяжку ремня заново.
2. Неправильно сконструированный привод.
Проверьте конструкцию привода, возможно следует использовать другие ремни.
3. Случайные повреждения.
Нужно переконструировать защиту.
4. Ошибка в конструкции механизма.
Проверьте конструкцию механизма.
5. Случайное повреждение защиты или недостаточная защита.
Нужно отремонтировать, перепроектировать с учетом надежности.
6. Шкив установлен слишком далеко от подшипника.
Установите шкив ближе.

Проскальзывание ремня.
Нужно проверить натяжение ремня.

Препятствия, мешающие нормальной работе ремня.
Нужно отрегулировать механизм, устранить препятствия.

1. Зубцы не попадают в пазы шкива.
Необходимо использовать и регулировать механизм согласно инструкции, использовать правильные ремни.
2. Маленькая контактная поверхность.
Отрегулируйте сцепление ремня со шкивом.

1. Один из ремней выскочил со своего шкива, тем самым столкнув соседний
Замените ремни и отрегулируйте шкивы.
2. Неправильное натяжение или неправильная настройка, или посторонние предметы.
Правильно натяните ремни и отрегулируйте шкивы.
3. Неправильно определен шаг зубцов ремня.
Установите ремень с правильным шагом и формой зубцов.

Возможно, неправильная настройка привода, недостаточное натяжение, посторонние предметы, попавшие в шкив.
Нужно отрегулировать и установить ремень заново, удалить посторонние предметы и грязь.

1. Износ шкива.
Проверьте шкивы и замените на правильные, или новые.
2. Неправильно определен шаг зубцов ремня.
Установите ремень с правильным шагом и формой зубцов.

1. Ошибка в конструкции.
Используйте подходящие шкивы, исходя из желаемой скорости.
2. Ремень проскальзывает.
Усильте натяжение.

1. Чрезмерное натяжение ремня.
Проведите натяжку ремня заново.
2. Загрязнение песком или обломками.
Очистите и поставить защиту.
3. Установлены ремни неверного размера.
Замените все ремни на правильные.

1. Неправильная установка шкива.
Не затягивайте втулочные болты до предела.
2. Попадание посторонних предметов.
Используйте надлежащую защиту.
3. Чрезмерная скорость вращения.
Удерживайте скорость вращения шкива ниже максимально допустимой.
4. Установлены ремни неверного размера.
Замените все ремни на правильные.

1. Установлены ремни неверного размера.
Замените все ремни на правильные.
2. Ремень не натянут.
Нужно усилить натяжение.
3. Изношенность шкива.
Замените шкив.
4. Поврежден шкив.
Нужно заменить шкив, улучшить защиту, удалить грязь.